Автомобили Mazda

Европейский орган, регистрирующий торговые марки в ЕС (OHIM), «потерял» несколько эскизов, на которых в деталях видны все изменения внешности обновленного родстера Mazda MX-5 (Miata), выход которого на рынок планируется в конце 2008 года или начале 2009 года (в Японии и Европе).

Изменений не так много. На капоте фирменная выпуклость, решетка радиатора больше напоминает модель Mazda3 (MPS). Технические новшества пока не известны. Полностью новое поколение Mazda MX-5 планируется выпустить к 2012 году, но до этого времени должно появиться абсолютно новое купе Mazda.

Как сегодня стало известно InfoCar.ua, следующее поколение Mazda RX-8 будет приводиться в движение водородным двигателем. Желая избавиться от низкого уровня экономии топлива сегодняшней модели, Mazda решила оснастить новый автомобиль двигателем, который мог бы работать как на водороде, так и на обычном бензине.

На данный момент Mazda уже два года проводит тестирования своей водородной силовой установки RX-8 Hydrogen RE, более известно по концепту Premacy Hydrogen RE Hybrid. Стоит также отметить, что водородно-бензиновый двигатель работает в паре с гибридной силовой установкой, которая конвертирует полученную от использования водорода энергию в электричество и использует её в качестве питания для электрического двигателя. Infocar.ua предполагает, что компания Mazda откажется от названия RX-8 в пользу RX-9. Что же касается внешности автомобиля, то, скорее всего, он будет выполнен в стиле концепта Taiki Concept, а его продажи начнутся в 2012 году.

Согласно последнему заявлению вице-президента североамериканского представительства компании Mazda Джея Эместоя (Jay Amestoy), японский автопроизводитель не будет выпускать гибридную версию модели Mazda6. Сейчас совместно с концерном Ford, Mazda выпускает гибридный внедорожник Tribute, не пользующейся особым спросом.

В настоящее время для различных рынков выпускаются автомобили Mazda6 оснащенные двигателями объемом от 1,8 (120 л.с.) до 3,7 литров (270 л.с.).

Источники, близкие к японской автомобилестроительной компании Mazda, сообщили, что мировая премьера нового седана Mazda3 состоится в Лос-Анджелесе в ноябре текущего года, в то время как автомобиль с кузовом пятидверный хэтчбек дебютирует в декабре на автосалоне в Италии. В продаже в Европе и Японии эта машина появится в первой четверти 2009 года, а в США и других странах – немного позже.

По словам представителей компании, новая версия вобрала в себя элементы дизайна хэтчбека Mazda2 и седана Mazda6, что означает, что Mazda3 приобрела более спортивный внешний вид.

Mazda впервые представит спортивный компактный концепт кроссовер Kazamai на Московском международном автосалоне 26 августа. Kazamai, в переводе с японского - «схватка вихрей», сочетает мощь и гибкость в стильном компактном кроссовере. Концепция Kazamai основана на долговременной стратегии развития технологий Zoom-Zoom, которая нацелена на достижение уникального баланса между азартом вождения спортивного автомобиля и выдающимися характеристиками экологичности и безопасности. На автосалоне также состоится российская премьера внедорожника Mazda CX-9, названного лучшим автомобилем 2008 года в своем классе в США.

Концепт-кар Kazamai – следующий шаг в эволюции языка проектирования Nagare: в машине сливается стилистика «потока» Nagare и аэродинамические пропорции. Основная черта дизайна – плавные линии на поверхности – напоминают переливающиеся потоки ветра и придают автомобилю ощущение легкости. Пятиугольная радиаторная решетка, акцентированные передние колесные арки и плавная заниженная линия крыши в сочетании с 22-дюймовыми дисками придают Kazamai эмоциональную привлекательность.

Kazamai – это стильный спортивный компактный автомобиль, который гарантирует приятное вождение. Концепт оснащен полным приводом, двигателем нового поколения с системой прямого впрыска и абсолютно новой трансмиссией. Машина отличается великолепной аэродинамикой, небольшой массой и высочайшими показателями безопасности. Если бы концепт поступил в массовое производство, Kazamai продемонстрировал бы отличные динамические характеристики, экономичность и пониженный уровень выброса углекислого газа.

На американском рынке начинаются продажи нового поколения модели Mazda6. Стоимость базовой версии «i», оснащенной 2,5 литровым бензиновым двигателем, мощностью 170 л.с. и механической КПП, начинается от 19 220 долларов. Напомним, что благодаря таможенной политике РФ, стоимость аналогичной модели в нашей стране составляет более 37 000 долларов. Как говорится, почувствуйте разницу.

Самая дорогая в США версия Mazda6 оценена в 24 800 долларов. За эти деньги покупатель получает автомобиль с 3,7 литровым мотором V6, мощностью 272 л.с.

Японская компания Mazda Motor может поднять отпускные цены на автомобили в связи с подорожанием сырья для их производства.

Об этом в Токио заявил президент компании Хисакару Имаки, при этом не уточнил на каких мировых рынках Mazda могут вырасти цены.

Mazda не первая японская компания, планирующая компенсировать рост мировых цен на сырье за счет цен на автомобили. Ранее корпорация Toyota увеличила стоимость своих автомобилей в США, а компания Nissan повысила цены как в США, так и на азиатских рынках.

Компания Mazda намерена увеличить объем продаж модели Mazda6 за счет расширения кузовных модификаций автомобиля. На рынке может в скором времени появится Mazda6 купе и кабриолет.

По информации японских журналистов, купе и кабриолет помогут увеличить и без того успешную продажу модели, которая сегодня выпускается в кузовах “седан” и “универсал”.

Новинки, собираемые на базе седана Mazda6, составят конкуренцию BMW 3-серии. Также ожидается выход и «заряженных» версий купе и кабролета, предназначенных для местного рынка. В самой компании эту информацию пока не подтверждают, но и не опровергают.

Mazda Motor Corp. объявила на домашнем рынке начало сервисной кампании для автомобилей Demio и еще двух моделей, которые требуют перепрограммирования управляющего блока двигателя.

Отзыв касается 170 300 машин, выпущенных в период с марта 2005 по октябрь 2007 года, сообщает Министерство транспорта Японии.

Как говорится в пресс-релизе компании, из-за ошибок в системе управления работой двигателя, может резко увеличиваться тормозной путь.

Спустя без малого два года после крушения транспортного судна, на борту которого находилось несколь тысяч автомобилей, произведенных автоконцерном Mazda, руководство компании приняло решение о судьбе груза.

На боpту судна в момент аварии находилось 4703 новеньких автомобилей Mazda, свыше  50% которых составляли Mazda3 и порядка 25% - CX 7.

По словам президента североамериканского подразделения Mazda Джима О’Салливана, точный размер ущерба, нанесенного автомобилям, пока не известен. Однако ни одна Mazda не будет продана как новая. Наименее поврежденные или поддающиеся машины будут реализованы на рынке подержанных автомобилей.  Остальные же предполагается утилизировать. Но окончательное решение по “утопленникам” будет принято после полной инспекции товара